자동차 크랭크 샤프트 역할 고장 원인 및 파손 예방방법

 자동차 엔진 내부실린더 에서는 폭발과정을 거쳐 상하 운동이 발생되고 그것을 회전운동으로 바꿔주는 부품이 있습니다. 바로 크랭크 샤프트라는 부품인데 차량의 바퀴를 굴러가게끔 만들어주는 엔진 관련 핵심 요소로 강도가 높고 정밀하게 제작이되 고장률이 상당히 적은 편 입니다.

 

◼︎ 자동차 크랭크 샤프트 역할

 엔진 피스톤에서 발생된 상하 운동에너지는 크랭크 샤프트에의해 회전운동으로 변경을 해주는 기능을 갖고 있습니다. 피스톤핀과 크랭크핀이라는 부품과 함께 연결이 되어 고속 회전 운동이 가능하게끔 설계가 되어있는데 우리가 변속을 하고 가속페달을 밟는 정도에 따라 회전속도가 달라지게 됩니다.

 

 크랭크 샤프트와 유기적으로 운용이되는 부품으로 크랭크 풀리, 크랭크 스프로킷, 크랭크 각센서 등이 있고 각각 마다 제 역할을 해줘야 회전운동이 안정적으로 유지가 됩니다.

 

크랭크샤프트

◼︎ 자동차 크랭크 샤프트 관련 부품들

<크랭크 각센서>

 크랭크축의 회전 정도에 따라 연료공급량과 타이밍을 잡아주는 센서입니다. 엔진의 부조화 없이 안정적으로 출력을 내주는데 필수적인 부품으로 생각하면 될 것 같습니다.

 

<크랭크 스프로킷>

 피스톤의 상하운동을 회전운동으로 변환을 시키고 동력으로 활용이 될 수 있게끔 전달을 해주는 톱니바퀴 형식의 체인입니다.

 

<크랭크 풀리>

 엔진의 동력을 활용하여 발전기를 작동시키고, 냉각수의 순환, 워터펌프 가동, 핸들작동 등에 관여를 하게 됩니다. 크랭크 풀리 불량이 발생되면 전원불량 및 순환계장치에 이상이 생겨 차량운행이 불가능하게 됩니다.

 

크랭크샤프트-부품

◼︎ 크랭크 샤프트 고장원인

<오일 부족>

 윤활 및 방청, 온도관리에 필요한 엔진오일의 양이 부족하거나 또는 점도가 제대로 나오지 않을 때 크랭크 샤프트 고장이 발생되는 경우가 있습니다. 샤프트축의 마찰에 의해 파손, 크랙 등이 발생되어 엔진이 고장이난 현상이 발생됩니다.

 

<베어링 손상>

 크랭크 샤프트를 회전하는데 들어가는 베어링이 노후화되거나 불량등으로 인한 파손이 일어날 때 크랭크 샤프트 동작이 더 이상 어려워지는 상황이 발생됩니다. 보통은 가혹조건에 맞는 내구성을 갖추어 설계가 되지만 가끔씩 문제가 되는 사례가 있습니다.

 

<오일 씰 불량>

 엔진 내부에 있는 오일의 누출을 막아주는 씰의 불량에 의해 윤활성이 떨어지게 되고 마모에 의한 열발생으로 크랭크 샤프트 자체가 파손되는 경우 있습니다.

 

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◼︎ 크랭크 샤프트 고장 예방방법

 가장 간단하게 크랭크 샤프트 내구성을 유지하는 방법은 엔진오일의 양을 주기적으로 체크를 하고 점도 및 오염도를 보는 것입니다. 엔진 오일 씰의 상태가 좋다면 엔진오일 관리를 해주는 것만으로도 크랭크 샤프트 파손을 미연에 방지할 수 있습니다.

 

 그 외 엔진에 무리를 주게 되는 급가속 주행습관은 피해야 하는데 순간적인 마찰과 열발생으로 인해 샤프트축에 크랙이 가는 현상이 발생될 수 있기 때문입니다. 또한 비포장 도로를 자주 주행하는 차량의 경우는 외부적인 충격으로 인해 엔진 피로도가 쌓여 크랭크 샤프트 불량을 야기할 수 있어 주기적인 정비소 점검이 필요합니다.

 

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