스테빌라이저(활대링크) 고장증상 및 수리비용

◼︎ 스테빌라이저(활대링크) 란?

  차량 하부의 로어암에 설치가 되어있고 앞, 뒷바퀴가 좌우로 움직일 때 안정적으로 작동하게 만들어줍니다. 주행을 할 때 흔들림이 없게 하고 차세를 견고하게 잡아주는 주요 역할을 수행하게 됩니다. 스테빌라이저 부품에 이상이 생기게 되면 심한 소음이 발생되고 주행 안정성이 크게 떨어지기 때문에 신속한 점검이 필요합니다.

 

 

스테빌라이저

◼︎ 스테빌라이저 역할

<자동차 자세 유지>

스테빌라이저는 차량의 로어암 부위에 수직방향으로 설치가되어 차체가 한쪽으로 쏠리는 증상을 막아줍니다.

 

<수평유지 기능>

차량의 바퀴가 서로 다른 방향으로 동작을 할때 작동을 하여 수평을 유지할 수 있게 만들어 줍니다.

 

<지면과 타이어 접지력 유지>

  주행하는 도로와 타이어의 접지력을 올려줘 소음을 감소시켜 주는 역할을 합니다.

 

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<스티어링 휠 안정>

 주행중 핸들이 부정확하게 떨리는 것을 막아 줍니다.

 

<요철 완화>

 도로의 방지턱 또는 돌출 부분을 넘어설 때 승차감을 높여주는 역할을 하게 됩니다.

 

 

활대링크

◼︎ 스테빌라이저 (활대링크) 이상 증상

 주행환경이 악조건 이거나 차량의 노후화가 진행되는 경우 스테빌라이저와 관련된 고무 재질의 부싱이 마모되고 유격이 생겨 요철, 방지턱 등을 넘어설 때 소음이 발생됩니다.'찌걱'하는 소리가 들리는 것이 바로 스테빌라이저(활대 링크)의 기능이 나빠진 것을 의미하는 것입니다.

• 차세를 잡아주는 기능이 떨어져 코너링을 할 때 안정성이 떨어지게 됩니다.
• 주행을 할때 핸들이 심하게 흔들리는 증상이 발생될 수가 있습니다.
• 타이어의 접지력이 떨어지면서 주행소음이 커지게 됩니다.
• 방지턱 또는 울퉁불퉁한 노면을 지날 때 '찌그덕', '끼익' 하는 소음이 발생됩니다.

 

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검은색-차량

◼︎ 수리비용

  좌우 바퀴에 각각 들어가는 부품이기 때문에 개당 2만 원 정도를 생각하면 좋을 것 같습니다. 중형차 기준 부품비(2개) 4만 원 + 공임비 3만 원 정도를 적용해 보았을 때 총 6만 원 ~ 7만 원 정도의 수리비용이 발생될 수 있습니다.

 

 정비소와 차량의 종류에 따라 금액차이를 보일 수 있다는 점을 참고하면 좋을 것 같습니다. 차량의 바퀴를 분리한 후 바로 정비가 가능하기 때문에 수리 시간은 비교적 짧다고 볼 수 있습니다.(대략 30분)

※ 공임비 3만 원은 공임 나라 표를 참고한 것입니다. 단순교환으로 분류가 되고 부싱까지 교체하게 되면 비용이 늘어날 수 있습니다.

 

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